БЕЗОПАСНОСТЬ
&КОМФОРТ
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
Подседельный штырь велосипеда — это трубка, соединяющая седло и раму велосипеда, отвечающая за поддержку и фиксацию седла, а также позволяющая регулировать высоту подседельного штыря в соответствии с ростом и стилем езды разных велосипедистов.
Подседельные штыри обычно изготавливаются из металлических материалов, таких как алюминиевый сплав или углеродное волокно, при этом алюминиевые подседельные штыри широко используются в велоспорте благодаря своей прочности и универсальности. Кроме того, длина и диаметр подседельного штыря велосипеда варьируются в зависимости от типа и назначения велосипеда. Например, диаметр подседельного штыря шоссейного велосипеда обычно составляет 27,2 мм, а диаметр подседельного штыря горного велосипеда — 31,6 мм. Что касается длины, то, как правило, рекомендуется, чтобы высота подседельного штыря была немного выше высоты бедренной кости велосипедиста для повышения комфорта и эффективности езды.
Современные подседельные штыри для велосипедов оснащены множеством функций, таких как системы амортизации и гидравлические системы. Эти конструкции значительно улучшают комфорт езды по сравнению с традиционными подседельными штырями, а также лучше адаптируются к потребностям разных типов велосипедистов.
USS SP18
- МАТЕРИАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕССПоддельный
- ПУТЕШЕСТВОВАТЬ50 мм
- ДИАМЕТР27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9 мм
- ДЛИНА360 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ25 мм
- МАССА820 г (27,2*360 мм)
AD-SP505
- МАТЕРИАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕССЭкструзия
- ДИАМЕТР (НОРМАЛЬНЫЙ)26,8 ~ 27,0 мм
- ДИАМЕТР (СВЕРХУ)27,2 мм
- ДЛИНА300 / 350 мм
- МАССА384 г (27,2*350 мм)
AD-SP306
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из сплава 6061-T6
- ПРОЦЕССПоддельный
- ДИАМЕТР30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДЛИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ45 мм
AD-SP36
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из сплава 6061-T6
- ПРОЦЕССПоддельный
- ДИАМЕТР27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДЛИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ28 мм
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
- AD-SP262
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из сплава 6061-T6
- ПРОЦЕССПоддельный
- ДИАМЕТР31,8 / 33,9 мм
- ДЛИНА250 / 360 / 450 / 550 мин
- КОМПЕНСИРОВАТЬ0 мм
AD-SP218
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из сплава 6061-T6
- ПРОЦЕССПоддельный
- ДИАМЕТР25,4 / 27,2 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДЛИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ18 мм
AD-SP220
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 356.2, вал из сплава 6061-T6.
- ПРОЦЕССВал, изготовленный методом плавки/ковки
- ДИАМЕТР25,4 / 27,2 мм
- ДЛИНА250 / 300 / 350 / 400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ17 мм
Часто задаваемые вопросы
В: Совместим ли подседельный штырь USS с моим велосипедом?
A: Подседельный штырь USS разработан для большинства стандартных велосипедных рам. Однако важно убедиться, что диаметр подседельного штыря соответствует диаметру подседельной трубы вашей велосипедной рамы.
В: Регулируется ли подседельный штырь USS?
А: Да, подседельный штырь USS можно регулировать по углу наклона. Высоту можно отрегулировать, ослабив зажим и сдвинув подседельный штырь вверх или вниз, а затем снова затянув зажим.
В: Оснащен ли подседельный штырь USS амортизацией?
А: Нет, подседельный штырь USS не оснащен амортизацией. Однако он разработан для обеспечения комфортной езды благодаря своей эргономичной форме и амортизирующим свойствам.
В: Какие седла совместимы с подседельным штырем USS?
A: Подседельный штырь USS совместим с большинством стандартных седел, имеющих направляющие, подходящие к зажиму на подседельном штыре.
В: Какие меры предосторожности следует соблюдать при использовании подседельного штыря USS?
А: Да, при использовании подседельного штыря USS важно убедиться, что зажим и болты надежно закреплены, чтобы предотвратить скольжение или ослабление штыря. Также важно убедиться, что высота подседельного штыря соответствует высоте рамы вашего велосипеда для комфортной и безопасной езды. При замене подседельного штыря убедитесь, что он имеет тот же диаметр, что и подседельная труба рамы вашего велосипеда.