БЕЗОПАСНОСТЬ
&КОМФОРТ
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ СТОЛБ
Подседельный штырь велосипеда — это трубка, которая соединяет сиденье велосипеда и раму, отвечает за поддержку и фиксацию сиденья и может регулировать высоту подседельного штыря в соответствии с ростом гонщиков и стилями езды.
Подседельные штыри обычно изготавливаются из металлических материалов, таких как алюминиевый сплав или углеродное волокно, а подседельные штыри из алюминиевого сплава широко используются в велосипедной среде из-за их долговечности и универсальности. Кроме того, длина и диаметр подседельного штыря велосипеда различаются в зависимости от типа и использования велосипеда. Например, диаметр подседельного штыря шоссейного велосипеда обычно составляет 27,2 мм, а диаметр подседельного штыря горного велосипеда обычно составляет 31,6 мм. Что касается длины, то обычно рекомендуется, чтобы высота подседельного штыря была немного выше высоты бедра водителя, чтобы повысить комфорт и эффективность езды.
Современные подседельные штыри для велосипедов реализовали больше функций, таких как системы амортизации и гидравлические системы. Эти конструкции могут значительно улучшить впечатления водителя от езды по сравнению с традиционными подседельными штырями, а также лучше адаптироваться к потребностям разных типов гонщиков.
Военный корабль США СП18
- МАТЕРИАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕССКованый
- ПУТЕШЕСТВОВАТЬ50 мм
- ДИАМЕТР27,2/30,9/31,6/34,9 мм
- ДЛИНА360 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ25 мм
- МАССА820 г (27,2*360 мм)
AD-SP505
- МАТЕРИАЛСплав 6061 Т6
- ПРОЦЕССЭкструзия
- ДИАМЕТР (НОРМАЛЬНЫЙ)26,8 ~ 27,0 мм
- ДИАМЕТР (БОЛЬШЕ)27,2 мм
- ДЛИНА300/350 мм
- МАССА384 г (27,2*350 мм)
AD-SP306
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из 6061-T6
- ПРОЦЕССКованый
- ДИАМЕТР30,4/30,9/31,6 мм
- ДЛИНА250/300/350/400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ45 мм
АД-СП36
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из 6061-T6
- ПРОЦЕССКованый
- ДИАМЕТР27,2/28,6/30,4/30,9/31,6 мм
- ДЛИНА250/300/350/400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ28 мм
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ СТОЛБ
- AD-SP262
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из 6061-T6
- ПРОЦЕССКованый
- ДИАМЕТР31,8/33,9 мм
- ДЛИНА250/360/450/550 мин
- КОМПЕНСИРОВАТЬ0 мм
AD-SP218
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 6061, вал из 6061-T6
- ПРОЦЕССКованый
- ДИАМЕТР25,4/27,2/30,4/30,9/31,6 мм
- ДЛИНА250/300/350/400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ18 мм
AD-SP220
- МАТЕРИАЛГоловка из сплава 356.2, вал 6061-T6
- ПРОЦЕССКованый из расплава/кованый вал
- ДИАМЕТР25,4/27,2 мм
- ДЛИНА250/300/350/400 мм
- КОМПЕНСИРОВАТЬ17 мм
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Совместим ли подседельный штырь USS с моим велосипедом?
О: Подседельный штырь USS предназначен для большинства стандартных велосипедных рам. Однако важно убедиться, что диаметр подседельного штыря соответствует диаметру подседельной трубы рамы вашего велосипеда.
Вопрос: Регулируется ли подседельный штырь USS?
О: Да, подседельный штырь USS можно регулировать под разными углами. Высоту можно отрегулировать, ослабив зажим и сдвинув подседельный штырь вверх или вниз, а затем снова затянув зажим.
Вопрос: Оснащен ли подседельный штырь USS подвеской?
О: Нет, подседельный штырь USS не имеет подвески. Однако он создан для обеспечения комфортной езды благодаря своей эргономичной форме и амортизирующим свойствам.
Вопрос: Какие седла совместимы с подседельным штырем USS?
О: Подседельный штырь USS совместим с большинством стандартных седел, имеющих направляющие, подходящие к зажиму подседельного штыря.
Вопрос: Следует ли мне соблюдать какие-либо меры безопасности при использовании подседельного штыря USS?
О: Да, при использовании подседельного штыря USS важно убедиться, что зажим и болты надежно закреплены, чтобы предотвратить соскальзывание или ослабление подседельного штыря. Также важно убедиться, что подседельный штырь имеет правильную высоту для комфортной и безопасной езды. При замене подседельного штыря обязательно выберите тот, который имеет тот же диаметр, что и подседельная труба рамы вашего велосипеда.