БЕЗОПАСНОСТЬ

&

КОМФОРТ

Легкий подседельный штырь с внутренней проводкой для велосипедов.

1. Аккуратная внутренняя прокладка кабелей: конструкция с чистым, активируемым снизу механизмом обеспечивает бесшовную внутреннюю прокладку кабелей, сохраняя обтекаемый профиль вашего велосипеда и защищая его от мусора на трассе.

2. Универсальность с широким диапазоном хода подвески: предлагает широкий выбор вариантов хода (100 мм, 125 мм и 155 мм), идеально подходящих под размер рамы, стиль езды и требования местности.

Отправьте нам электронное письмо

Чистая эстетика и внутренняя маршрутизация

  • 1.Внутренняя прокладка кабелей с высокой точностью: разработана специально для современных корпусов, поддерживающих внутреннюю организацию кабелей, скрывая беспорядок и создавая безупречный, заводской вид.
  • 2.Плавное дистанционное управление: отзывчивый механизм нижней тяги обеспечивает мгновенное и надежное изменение высоты прямо с рычага на руле при любом спуске.

Индивидуальный покрой и множество вариантов конфигурации

  • 1.Оптимизированные варианты хода и длины: доступны четыре точно спроектированных комбинации размеров, чтобы удовлетворить потребности райдеров разного роста и геометрии рамы:
  • 27,2 мм × 100 мм ход × 367 мм длина (472 г)
  • 30,9 мм × 125 мм ход × 386 мм длина (465 г)
  • 31,6 мм × 155 мм ход × 446 мм длина (545 г)
  • 34,9 мм × ход 155 мм × длина 446 мм (572 г)
  • 2.Конкурентное преимущество в весе: Благодаря тому, что этот подседельный штырь ориентирован исключительно на надежную работу регулируемого подседельного штыря без дополнительных элементов подвески, его вес значительно снижен и составляет всего 465 г.

Прочные материалы и надежный зажим

  • 1.Кованая конструкция из сплава 6061: создана для агрессивной езды благодаря кованой зажимной головке из сплава 6061 и надежному высокопрочному валу из алюминия 6061-T6.
  • 2.Надежная головка с двумя болтами: Классическая, легко регулируемая головка с двумя болтами обеспечивает исключительно прочное крепление направляющих седла, предотвращая нежелательный наклон или скольжение при сложных подъемах.